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真空泵电动机的维护及故障分析

2017/3/11 15:13:29 点击数：2519

真空泵用异步电动机在运行中，由于许多原因常常会出现各种故障，影响生产。为此，正确使用与维护电动机的运转，了解电动机发生故障的主要现象，限制故障的扩大，及时加以排除，对保证完成或提前完成生产任务是十分重要的。
    1、起动前的准备
    新的或久未运转的电动机，在起动前，即使绕组对机座及其三相绕组之间的绝缘电阻显示良好，仍须进行干燥处理。因为所测得的绝缘电阻不能表明绕组匝间情况，即使当线圈对地及其相间有较高的绝缘电阻时，其内部可能仍有潮气，电动机未经干燥就通电使用常会使绝缘受损坏。新安装的电动机起动前应该注意检查以下情况：
    机房内应清除垃圾灰尘。
    检查滤尘器及冷却器装置情况(如无则不需)。
    仔细检查电动机的可触及内部，检查电动机内部是否有杂物，并且用干燥的压缩空气(不大于200千帕)吹净内部。倘若没有压缩空气，则可使用手风箱吹。为了防止损坏线圈绝缘，不要使用金属喷嘴。
    电动机需经干燥处理。
    检查线路电压与频率是否符合电动机铭牌上所示的电压数值与频率数值(电压充差土1%，频率充差士l%);根据相应线路接法检查电动机所有出线端是否正确地接到线路上。
    在电压为220/380V两用的电动机中，须检查出线盒内出线端上的连接片位置是否正确。对于380V应为Y接法，220V应为△接法，正确的连接片。
    检查接触螺栓及底脚和轴承螺栓的螺母是否拧紧，以及机械方面是否牢固。
    倘若电动机在安装前是拆开的，则需用量隙规检查定子与转子间的气隙是否均匀。气隙的偏差不应超过单边气隙平均值的10%。在检查滑动轴承时，用煤油清洗轴承，轴承在油中洗到油清为止。
    以油环润滑滑动轴的润滑油应采用汽轮机油(高速电机用)或机械油(低速电机用)润滑油注入轴承内，应达到规定的油位。滚珠轴承和滚柱轴承的润滑脂采用3号锂基脂，二极电动机采用特种锂基脂(1号锂基脂加3%二硫化钼)。
    检查轴承装配是否良好，转动电动机轴两端，转子是否旋转自由，声音正常，采用滑动轴承时，转子的轴向流动量每边约在2-3mm的范围内。检查集电环上的电刷装置及电刷提升操作机构。电刷工作面上的压力约为15~20kPa。检查集电环上的电刷导电线间是否相碰。检查所有电刷的全部表面是否与集电环紧贴，检查保护及信号仪表(信号油表及热电偶等)。检查电动机座以及电缆外壳铅皮的接地情况。
    用兆计检查电动机的绝缘电阻，所测得的值不得低于用下式求得的数值。
    2、使用中的检查
    2.1电动机
    电动机在使用时间内，应注意它的清洁，特别是线圈的清洁。无论电机的内部和外部，都不许弄脏，也不许有水和油落入电机内。
    根据现场情况，应定期仔细检查电动机内部。用压缩空气吹净尘土。灰尘要从电动机内部全部吹出，不可由一部分吹到另一部分。集电环、电刷和导电线都要很清洁。细小的金属物品，拉断的导线等等，不要堆放在电动机旁边，以免落入电动机的内部。
    2.2轴承
    滑动轴承不允许漏油，因为油滴在集电环和线圈上是会影响导电性能和损坏绝缘的。在运行一个星期后，将润滑油倒出，用煤油冲洗轴承后，再注入新的润滑油。
    2.3电刷与集电环
    集电环应有良好的磨光表面，而且电刷应紧贴集电环。必要时对于石墨电刷用玻璃砂纸研磨，对于铜石墨电刷可用砂纸研磨。研磨时将砂纸或玻璃砂纸截成狭条，放在集电环表面和电刷之间，沿集电环表面贴紧(弧形)，并应沿电动机的旋转方向拉动，同时，电刷只能靠刷握上的弹簧来压紧，不许用手来压。
    2.4气隙
    为了保证电动机气隙的均匀度，避免转子碰到定子，必须定期检查气隙(在电动机两侧进行检查)。
    2.5螺栓
    必须经常检查所有螺栓的拉紧程度，特别注意固定绝缘部分和旋转部分的螺栓。
    2.6通风
    冷却空气应该清洁干净，环境相对湿度不大于70%。对TH型电机相对温度不大于95%，因为灰尘会堵塞风道和沾污绕组，以至减少了风量和降低了绝缘电阻，使电动机过热而降低了它的工作安全性。
    2.7滤尘器
    如果采用管道通风，要注意冷却空气是否清洁，滤尘器有无堵塞，所有连接处是否紧密。滤尘器应定期清洗，雀胶液空气滤尘器要更换雀胶液油(焦炭滤尘器则需要更换焦炭。
    3、交流电动机的常见故障及其处理方法
    交流电动机的故障形形色色，同一故障可能表现不同，而同一现象又可能由不同的原因引起。这就要透过现象抓住本质，才能做到判断准确，对症下药。
    故障可分为机械和电磁两大类：前者如扫膛(转子外圆与定子内圆相擦)、轴承磨损等，后者主要发生在绕组上。检查的原则是先外部后内部，先机械后电磁。
    判断故障应先了解故障发生的情况，尤其是故障发生前后的变化。观察电动机有无异常情况，如端盖罩，风扇、端盖、机壳有无松动、破裂、损坏，风路是否阻塞，转轴有无弯曲，有无特殊气味，辨别出是绝缘漆烧糊的气味还是润滑脂熔化蒸发的气味，或其它。用手转动一下转子，听听有无异物摩擦或定子、转子铁芯相擦声音。如电动机仍可起动起来，应注意起动和运转中声音有无异常。并用手触模电动机各部位，检查发热程度和有无局部过热(如轴承室附近较其它部位热等)和振动情况。
    三相异步电动机的绕组损坏，大量是由缺相运行造成的。所谓缺相运行，是指正在运行中的电动机突然一相断电，而电动机仍在继续工作，由于电流过大，势必将绕组烧毁。缺相运行发生时，电动机声音极不正常，发现后应立即切断电源停车检查。
    此外，绕组短路故障也较多见，绕组短路可分为一相绕组对地短路即接地，两相绕组相间短路及一相绕组本身匝间短路。
    当绕阻与铁芯间绝缘损坏时，将发生接地故障，由于电流很大，可能使接地点绕组烧坏或熔断器的溶丝熔断，继而造成缺相运行。如事先机壳没有可靠接地，可能由于机壳带电造成触电事故。接地故障用兆欧表或用串联灯泡试验的办法不难确定。相间短路除因绝缘损坏造成外，也可由电动机内部的金属异物(如铁屑、铝屑、螺钉、导线头、焊锡豆等)造成。匝间短路是一相绕组本身导线间的短接，因而绕组有效匝数减少，电流过大。匝间短路可利用变压器原理制成一种短路侦察器来检查。

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